Внос на автомобили от САЩ до вашия двор в България.

Към покупната цена на търга се добавят приблизително 4 000 — 7 000 евро допълнителни разходи (такси на търга, океански транспорт, мито 10%, ДДС 20%, хомологация и регистрация в КАТ). Точната сума зависи от типа автомобил и маршрута. Преди да наддавате, ви изпращаме детайлна калкулация „на ключ".

Между 6 и 12 седмици от спечелен търг до връчени ключове. RoRo транспортът е малко по-бавен от контейнерния, но и по-евтин. Извънредни закъснения (стачки на пристанище, лошо време) могат да добавят 1—2 седмици — рядко повече.

Copart и IAAI (Insurance Auto Auctions) са двата най-големи онлайн търга за автомобили в САЩ. Двата работят основно със застрахователни и тотални щети, но имат и clean title коли. IAAI има по-голяма наличност на луксозни марки; Copart е по-широко достъпен и често с по-агресивно ценообразуване.

Не, salvage титулът сам по себе си не е пречка. България регистрира автомобила след индивидуална хомологация, която удостоверява, че е технически изправен и отговаря на ECE регламентите. На практика повечето внесени от САЩ автомобили имат salvage или rebuilt титул — това е нормата, не изключението.

Технически — да, но е сложно. За наддаване в Copart/IAAI ви трябва лицензиран брокер. После идват транспортни договори с три различни компании, митническа декларация, ECE адаптации и хомологация. Грешка на който и да е етап вдига цената с хиляди левове и седмици забавяне. Ние сме извървели този път над 200 пъти.

RoRo (Roll-on/Roll-off) е по-евтиното решение — автомобилът се качва на специален кораб с колелата си. Контейнерът е по-сигурен (защитен от стихии и драскотини) и подходящ за луксозни или повредени автомобили, които не могат да се движат сами. Разликата в цената е около 1 000 — 2 000 USD.

Митото в ЕС за пътнически автомобили е 10% върху сумата (цена на търга + транспортни разходи). ДДС в България е 20% и се начислява върху цена + транспорт + мито. И двете се плащат при митническото оформяне на пристанището в ЕС, преди автомобилът да тръгне към България.

Електромобилите са едни от най-печелившите за внос — в САЩ често са 30—40% по-евтини. Хомологацията е малко по-сложна заради допълнителни сертификати за батерията, но напълно възможна. Митото е 10% както при бензинов автомобил; ДДС е 20%. Зарядното устройство трябва да е съвместимо с ЕС стандарт (Type 2/CCS) — често се сменя.

Няма горна възрастова граница за внос в България. Автомобили над 30 години могат дори да се класифицират като исторически (с предимство при някои такси). Имайте предвид: по-старите автомобили често имат по-сложна хомологация и понякога не отговарят на актуалните екологични норми за София и големите градове (зони с ограничен достъп).

Всички автомобили в нашата услуга са застраховани срещу щети по време на океанския транспорт. Ако настъпи събитие, застрахователят покрива щетата спрямо декларираната стойност. Ние водим целия процес по щетата от ваше име — без вие да трябва да говорите с американския превозвач.